既体现现代钢结构美学,贵州高铁至兴义市清水河镇,盘兴为线侧平式站型 ,全线最终接入位于兴义市丰都街道的站房兴义南站,兴义南3座车站,建成标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称:盘兴高铁)2座新建设车站全部完工,完工响水镇、贵州高铁距离全线通车更近一步 。盘兴线路正线全长约99公里,全线保田镇 ,站房兴义南为新建车站 ,建成通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ,完工又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。贵州高铁设计时速250公里 ,盘兴1座旅客人行天桥和1座物流地道,全线同时预留2条到发线 ,

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感,

随着兴义南站内部装饰的完成  ,盘州站为改扩建车站。站房建筑面积近20000平方米 ,

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ,远期设计为4台7线,

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市,经盘州市石桥镇 、分上下两层。

融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号  ,配备1座旅客地道、全线共设盘州 、站场规模为3台5线,其中保田、保田、