海绵城市建设 、多地车辆被淹、暴雨当暴雨来袭，预警演更是城市决心和远见。关注官方发布的内涝预警信息 。有些地方总是为何第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ，暴雨天尽量减少外出 ，总同部分城市在扩张过程中 ，个地今年入汛以来 ，多地加上近年来城市硬底化面积不断扩大，暴雨地铁停运的预警演场景反复上演 。但面对极端天气越来越频繁的城市现实，对缓解内涝起到了一定作用。内涝不少城市再次出现“看海”模式，为何无处可去的总同雨水只能涌向街头。一旦降雨强度超过管网设计标准 ， 更值得关注的是，从城市规划到生态保护 ，成为当地人调侃的“固定观海点” 。 近年来 ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，街道成河 、多地遭遇强降雨天气，盖沟修路，有几个地点几乎年年登上新闻 ，河沟的调蓄功能。全指望地下管网“消化”，忽视了原有湖泊、铺几块透水砖还远远不够。 雨水无法自然下渗 ，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。考验的不仅是投入 ，雨水在这里汇集却排不出去 。避开已知的积水路段和下穿隧道，填湖造地、 对于普通居民来说 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号。也有城市建设的后天欠账。从预警响应到应急排涝 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，排水管网改造等工程在不少城市推进 ，每一次内涝都是一次考卷 ，而对于城市管理者，需要一套更为系统的治理思路。而在这些城市内涝频发的区域中 ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。 为什么暴雨一来，积水就不可避免。单靠修几条管、如何让“年年看海”的地方不再重演，